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从今年9月开始，临沂大学陆续有教职工与学校签订的人事代理合同到期。学校告知，此前签订人事代理合同的这批教师不再续签。按照学校计划，相关教师将于2019年统一与劳务公司签订劳务派遣合同。该校第一批签订人事合同的老师是2012年入校的，两次合同于今年9月到期。根据劳动法，人事代理合同第三次签约，员工就应该签署无固定期限合同。通常认为，无固定期限劳动合同意味着，没有合理缘由，学校将不能随意解雇员工。

但就在2019年1月21日，Roadstar.ai突然发布公告，列举其联合创始人兼CTO周光私藏代码、数据造假、收受回扣等违纪行为，团队内讧正式公开化。3月底被媒体爆出办公室已经人去楼空，创始人在和A轮投资人打官司，被讨伐的周光另开了新公司。

无独有偶，能源信息局的新报告并非是证明特朗普政府实现煤炭业复兴失败的第一个迹象。根据能源信息局最近发布的另一份报告，美国2018年的煤炭消耗量处于39年来的最低水平。特朗普执政头两年燃煤电厂关闭的数量超过奥巴马第一任期内的总和。需要明确的是，这不是因为特朗普做了什么，而是因为他什么也做不了。

值得一提的是，在声明网贷业务已结清的网贷机构名单中，从公开数据看，待还余额最高的是上市公司东方金钰（600086.SH）旗下的P2P平台东方金钰网络，其待还余额曾高达10.7亿元（截至2016年10月19日），上市公司东方金钰曾被曝出投资P2P失利而陷入债务危机，债权评级被下调，目前仍深陷债务危机的泥潭中。根据深圳互金整治办5月6日发布的第一批自愿退出且网贷机构业务已结清名单，P2P平台东方金钰已实现良性退出。

隔天，法拉第未来公司也发布声明称，是恒大在“没有合法依据的情况下拒绝履约”，恒大试图获得对法拉第未来等所有IP的控制权及所有权。因意图未实现，恒大健康继而拒绝支付其已同意支付的资金。FF宣称，他们也将不惜一战。直至2018年12月31日，法拉第未来与投资方时颖公司正式签署新的合作协议，终止原有的投资协议后，恒大与法拉第未来的相关诉讼才终止。

L4、L5的自动驾驶方案，离量产还相对较远，资金上大多数公司都耗不起，并且若自动驾驶长期处于样车阶段，不能实现真正的落地应用，没有真实数据的积累，也无法促使算法进步。技术与产品的错配，还会导致更严重的安全问题。Uber、Waymo、特斯拉、福特Argo AI等自动驾驶车辆都曾发生车祸事件，虽然马斯克经常拿NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）2017年发布的一份报告做挡箭牌：特斯拉汽车升级Autopilot后，发生的车祸发生的概率降低了40%。